Porte-buse principal M10 pour four à pizza gaz – tube Ø 12 mm

Ce porte-buse principal M10 est destiné au circuit gaz des fours à pizza professionnels compatibles.

Il assure le maintien et le positionnement de la buse ou de l’injecteur principal qui alimente le brûleur en gaz.

L’arrivée gaz est prévue pour un tube de Ø 12 mm, tandis que le raccordement côté buse utilise un filetage M10.

Ainsi, cette pièce permet de maintenir l’injecteur dans la position prévue par le montage du brûleur.

Caractéristiques principales

• Type : porte-buse / porte-injecteur principal
• Application : four à pizza professionnel gaz
• Position : brûleur principal
• Arrivée gaz : pour tube Ø 12 mm
• Raccordement côté buse : filetage M10
• Fonction : maintien et positionnement de l’injecteur principal

Arrivée gaz pour tube Ø 12 mm

Le raccordement côté alimentation est prévu pour un tube gaz de diamètre 12 mm.

Avant de commander, vérifiez donc le diamètre extérieur du tube présent sur votre appareil.

En effet, plusieurs dimensions de tuyauterie peuvent être utilisées selon les fours et les brûleurs.

Filetage M10 côté buse

Le côté destiné à recevoir la buse / l’injecteur possède un filetage M10.

Ce point est essentiel pour confirmer la compatibilité.

Cependant, le diamètre M10 ne suffit pas à lui seul. Il faut également comparer la forme de l’injecteur, le montage et les autres dimensions du porte-buse.

Fonction du porte-buse principal

Le porte-buse maintient l’injecteur dans la bonne position par rapport au brûleur.

Il participe notamment :

• au maintien mécanique de la buse ;
• au positionnement de l’injecteur ;
• au raccordement avec l’arrivée gaz ;
• à la stabilité du montage ;
• au respect de la configuration du brûleur.

Par conséquent, il est important de conserver une pièce présentant la même géométrie que le montage d’origine.

Pour brûleur principal

Cette pièce est destinée au brûleur principal.

Elle ne doit pas être confondue avec un porte-buse de veilleuse ou un support d’injecteur secondaire.

Avant l’achat, vérifiez donc la position exacte de la pièce sur votre four.

Quand remplacer le porte-buse ?

Le remplacement peut devenir nécessaire lorsque la pièce présente une détérioration.

Par exemple :

• filetage endommagé ;
• raccord déformé ;
• corrosion importante ;
• fissure ;
• mauvais maintien de l’injecteur ;
• raccordement gaz détérioré ;
• pièce endommagée lors d’une intervention.

Cependant, un défaut de combustion ne signifie pas automatiquement que le porte-buse est en cause.

En effet, le problème peut également provenir de l’injecteur, du brûleur, de la pression gaz ou d’un autre composant.

Vérifications avant commande

Avant de commander, comparez impérativement le porte-buse avec la pièce d’origine.

Vérifiez notamment :

• l’arrivée pour tube Ø 12 mm ;
• le filetage M10 côté buse ;
• la longueur totale ;
• les diamètres ;
• la forme générale ;
• le positionnement du raccord ;
• le montage sur le brûleur ;
• le modèle exact du four.

Ces contrôles permettent de réduire fortement le risque d’erreur.

Attention au choix de la buse

Le porte-buse et l’injecteur sont deux éléments différents.

Le diamètre de passage de la buse dépend notamment du type de gaz, de la puissance du brûleur et des caractéristiques prévues par le fabricant.

Par conséquent, ne choisissez pas un injecteur uniquement parce qu’il possède un filetage M10.

Respectez toujours les caractéristiques prévues pour votre appareil.

Installation

Avant toute intervention, fermez complètement l’arrivée de gaz.

Coupez également l’alimentation électrique du four et laissez l’appareil refroidir.

Ensuite :

• repérez le montage de la pièce d’origine ;
• comparez l’ancien et le nouveau porte-buse ;
• contrôlez les raccordements ;
• vérifiez le montage de la buse ;
• remontez la pièce selon la configuration d’origine.

Après intervention, le circuit gaz doit être contrôlé avant la remise en service.

Pour ce type de réparation sur un appareil professionnel gaz, l’intervention d’un technicien qualifié est recommandée.

Contrôle après remplacement

Après le montage, vérifiez notamment :

• le maintien du porte-buse ;
• le raccordement du tube Ø 12 mm ;
• le montage de l’injecteur M10 ;
• l’étanchéité du circuit gaz ;
• le fonctionnement du brûleur.

Enfin, remettez l’appareil en service uniquement après avoir confirmé le bon fonctionnement de l’installation.